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　　總有的用戶非常的，細(xì)心啊，我們這里用新鮮這個(gè)詞兒不能用挑剔，是因?yàn)?，用戶就是上帝，用戶提出的問題當(dāng)然都是合理的，比如說昨天就有用戶問到我們這個(gè)問題，我看見斗式提升機(jī)的外殼為什么都是，這一段的焊縫和漢口為什么不能滿焊的話，都是提升機(jī)不是更加結(jié)實(shí)嗎？其實(shí)對(duì)于這個(gè)問題，很多的用戶心理可能有一些小的想法，甚至個(gè)別極端的用戶會(huì)說你們，布滿汗，這不是偷工減料嗎？這不是為了節(jié)省工時(shí)嗎？其實(shí)對(duì)于這個(gè)問題談?wù)撨@些是這么認(rèn)為的，

　　其實(shí)這個(gè)機(jī)器在生產(chǎn)的時(shí)候，最好是點(diǎn)焊的方式。斗式提升機(jī)在使用的時(shí)候，都是垂直向上的，有些高度還是特別的高的，所以說在垂直向上提升的話，就必須要求生產(chǎn)的時(shí)候，做好機(jī)體，如果是采用滿焊的方式，在高溫的情況下，會(huì)導(dǎo)致箱體變形，如果變形的話，就會(huì)造成很多使用不便的問題，比如機(jī)體傾斜，或者是內(nèi)部鏈條受力不均勻等問題。從而影響機(jī)器的正常使用，所以說在生產(chǎn)的時(shí)候就嚴(yán)格按照正確的辦法來進(jìn)行。

　　飛機(jī)試生產(chǎn)來講，我們各個(gè)部門都要留出余量，二，我們?cè)谔幚砗缚p的時(shí)候，正是為了控制這個(gè)余量，把焊縫焊得過癮滿的話，一輛就一點(diǎn)都沒有，那么就會(huì)影響我們的正常使用，所以在處理焊縫的時(shí)候，我一般會(huì)事，一邊進(jìn)行三段，按三倍進(jìn)行九道焊，這兒的號(hào)完全達(dá)到我們的人要求，而且，我們的提升機(jī)外殼不容易變形，